湖北氮?dú)鈬?guó)際海運(yùn)危包危險(xiǎn)品拼箱

海運(yùn)出口乳酸乙酯,被視為3類(lèi)UN1192危險(xiǎn)品

海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則(IMDG Code)

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)(中文): 乳酸乙酯

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)(英文): ETHYL LACTATE

包裝類(lèi)別: III

主要危險(xiǎn)類(lèi)別: 3

危險(xiǎn)品出口必須嚴(yán)格按照正規(guī)流程出口,上海港出口流程:

危險(xiǎn)品訂艙需要提前2周左右訂艙,提供MSDS,危包證,托書(shū)(貨物準(zhǔn)確數(shù)據(jù))

艙位一般兩三個(gè)工作日可以下來(lái),艙位下來(lái)后,根據(jù)截申報(bào)時(shí)間,把握好時(shí)間節(jié)點(diǎn),提箱,貨到,裝箱,發(fā)倉(cāng)庫(kù)信息,做好申報(bào)(MSDS 、申報(bào)委托書(shū) 、裝箱單、危包證正本)

截完危申報(bào)后，就會(huì)有申報(bào)單，和電子黃聯(lián)，電子黃聯(lián)發(fā)給車(chē)隊(duì)，港區(qū)受理后，車(chē)隊(duì)就可以進(jìn)港。

危險(xiǎn)品進(jìn)港是不受開(kāi)港和截港時(shí)間限制的，港區(qū)是單獨(dú)受理的。船公司的艙單信息有了，等港區(qū)受理后，就可以通知報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)(報(bào)關(guān)單 、報(bào)關(guān)委托書(shū) 、箱單、發(fā)票 、申報(bào)要素、商檢單。)，如果是需要提供商檢，通知工廠(chǎng)提前做好。

危險(xiǎn)品進(jìn)港后,碼頭會(huì)發(fā)運(yùn)抵信息,有了運(yùn)抵信息后就可以安心上船了.

UN2079 CLASS8

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)(中文): 二乙撐三胺

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)(英文): DIETHYLENETRIAMINE

包裝類(lèi)別: II

主要危險(xiǎn)類(lèi)別: 8

次要危險(xiǎn)類(lèi)別: 無(wú)

海洋污染物: 無(wú)

危險(xiǎn)品一般提前10天訂艙，需要危包證掃描件、英文MSDS、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)（中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重，體積）

危險(xiǎn)品艙位審批后，需要在截申報(bào)之前完成進(jìn)倉(cāng)（進(jìn)倉(cāng)單上面有最晚進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，貨送到指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)），按照不同類(lèi)別做好危險(xiǎn)品申報(bào)和報(bào)關(guān)，危申報(bào)需要危包證正本，英文MSDS，申報(bào)委托書(shū)。報(bào)關(guān)需要報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素。順利放關(guān)后就可以上船出運(yùn)了。

危申報(bào)分為貨申報(bào)和船申報(bào)，我們平常由申報(bào)員做的申報(bào)就是貨申報(bào)，而船申報(bào)就是貨申報(bào)做好以后，正本送船代那邊，由船代做好船申報(bào)。但是在做船申報(bào)之前需要危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)送倉(cāng)庫(kù)信息，而且倉(cāng)庫(kù)信息要與危申報(bào)信息一致，否則申報(bào)是做不好的，貨也上不了船。

倉(cāng)庫(kù)信息顯示船名航次、UN CLASS、貨物名稱(chēng)、提單號(hào)、箱號(hào)等信息。

出口危險(xiǎn)品需要在截申報(bào)時(shí)間前兩到三天貨送到倉(cāng)庫(kù)，箱子也一起提，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)有專(zhuān)門(mén)的裝箱員，由裝箱員裝箱拍照，就可以發(fā)倉(cāng)庫(kù)信息了。

上海海事新規(guī)試行，海運(yùn)危險(xiǎn)品貨物集裝箱的改革也開(kāi)始運(yùn)行，特別是危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)這塊的操作和前面比起來(lái)變得更加嚴(yán)格，危險(xiǎn)品的出口會(huì)變得正規(guī)化。

倉(cāng)庫(kù)要求必須提到箱子才能讓貨進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)信息要監(jiān)裝員裝好箱子后拍照上傳后才能發(fā)送。貨物進(jìn)倉(cāng)要求是托盤(pán)貨，散貨的話(huà)，倉(cāng)庫(kù)一般是拒接的（操作時(shí)間比較長(zhǎng)）

這就會(huì)讓時(shí)間節(jié)點(diǎn)變的不好把握，一是送貨時(shí)間，放單提箱時(shí)間，截申報(bào)時(shí)間（大多數(shù)時(shí)候船晚開(kāi)，但是截申報(bào)時(shí)間不會(huì)晚）。目前最好的解決辦法是提前一點(diǎn)放單提箱，送貨時(shí)間也要提前一點(diǎn)。

涂料：用于物體表面能形成具有保護(hù)、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐、標(biāo)志）的固態(tài)涂膜的一類(lèi)液體或者固體材料的總稱(chēng)。其中包括油漆、水性漆。

油漆涂料一般屬于3類(lèi)易燃液體，常見(jiàn)的UN編號(hào)有1263或3469，但是并非所有的油漆都是危險(xiǎn)品，有些水性漆并不是危險(xiǎn)品。

UN1263

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（中文）： 涂料(包括色漆、噴漆、搪瓷、著色劑、蟲(chóng)膠、清漆、拋光劑、液態(tài)填料和液態(tài)噴漆基料) 或涂料的相關(guān)材料(包括涂料稀釋劑或沖淡劑)

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（英文）： PAINT (including paint, lacquer,enamel, stain, shellac, varnish,polish, liquid filler and liquid lacquer base) or PAINT RELATED MATERIAL (including paint thinning or reducing compound)

主要危險(xiǎn)類(lèi)別：3

次要危險(xiǎn)類(lèi)別：無(wú)

海洋污染物：無(wú)

危險(xiǎn)品訂艙資料：委托書(shū)，危包證，英文MSDS，危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。

艙位下來(lái)以后按照船代時(shí)間要求去接危申報(bào)，危申報(bào)做好以后，就會(huì)有進(jìn)港黃聯(lián)，然后車(chē)隊(duì)就可以去排進(jìn)港計(jì)劃，等計(jì)劃受理后就可以去報(bào)關(guān)了。

報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書(shū)，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素。

上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口主要有一下幾點(diǎn)

1.訂艙

2.危申報(bào)

3.報(bào)關(guān)

4.進(jìn)港

5.簽提單

危險(xiǎn)品一般都是要提前10天左右訂艙，準(zhǔn)備好委托書(shū)（要有發(fā)貨人、收貨人、通知人、中英文品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積），中英文MSDS（完整16項(xiàng)），危包證（出口危險(xiǎn)品都是需要），危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格（不同船公司申請(qǐng)表格不一樣）

危險(xiǎn)品不管進(jìn)口還是出口都需要做危申報(bào)，做危申報(bào)需要危包證或船級(jí)證（鍋檢證）或者限量證明，截危申報(bào)時(shí)間需要和船代確認(rèn)好，即使是同一條船，船代不同截危申報(bào)時(shí)間也不同。

上海港分為外港和洋山港，危險(xiǎn)品一般是等計(jì)劃受理之后再去報(bào)關(guān)，外港可以先報(bào)關(guān)也可以等進(jìn)港以后報(bào)關(guān)。洋山必須要先報(bào)關(guān)才可以進(jìn)港（72小時(shí)以?xún)?nèi)）

船是靠外港，需要船邊直裝的可以直接進(jìn)港，船邊直裝的需要把柜子送到危庫(kù)（洋山危庫(kù)）。如果船是靠洋山，不管是否需要船邊直裝，都要把柜子直接進(jìn)港，除非查驗(yàn)，柜子才會(huì)進(jìn)危庫(kù)。

一般船開(kāi)以后一到兩個(gè)工作日簽發(fā)正本提單，電放提單一般隔天出來(lái)。