鐘山區(qū)儀器計量檢測機構

見證行業(yè)發(fā)展：從本中標準翻譯及一把刀說起

　　一次偶然的機會，陳偉康從一名化工機械講師轉身成為了儀器檢測行業(yè)的工程師，那時候的他并不曾想，這一次身份的轉變改變了他的職業(yè)生涯1998年，陳博士進入德國萊茵TüV，職位是“從見習工程師做起，半年見習期”；三個月后，陳偉康提前轉正，一年后，被送至日本接受機械安全檢測培訓，成為工業(yè)機器安全檢驗業(yè)務大中華區(qū)的開創(chuàng)者

根據(jù)新發(fā)布的在用柴油車排放標準和有關文件規(guī)定精神，對于通過視頻抓拍等技術手段發(fā)現(xiàn)林格曼黑度超標一次的車輛即可判定為超標；對不透光煙度在6個月內(nèi)連續(xù)兩次超標的柴油車，由注冊登記地的市級環(huán)境保護主管部門在檢測超標后5個工作日內(nèi)，以信函或公告等適當方式通知車主，要求車主在15個工作日內(nèi)進行維修，并到機動車排放檢驗機構采用加載減速法進行檢驗

校準的目的是對照計量標準，評定測量裝置的示值誤差，確保量值準確，屬于自下而上量值溯源的一組操作。這種示值誤差的評定應根據(jù)組織的校準規(guī)程作出相應規(guī)定，按校準周期進行，并做好校準記錄及校準標識。校準除評定測量裝置的示值誤差和確定有關計量特性外，校準結果也可以表示為修正值或校準因子，具體指導測量過程的操作。例如，某機械加工組織使用的卡尺，通過校準發(fā)現(xiàn)與計量標準相比較已大出0.2mm，可將此數(shù)據(jù)作為修正值，在校準標識和記錄中標明巳校準的值與標準器相比較大出的0.2mm的數(shù)值