山西生產(chǎn)混凝土路面破損凍融修補料直銷

使用材料及機具
混凝土道面薄層修復(fù)用護砼一號（凈重：50kg/袋，保質(zhì)期：6個月）。護砼一號的技術(shù)指標(biāo)詳見下表：
檢驗項目 單位 指標(biāo) 檢測依據(jù)
抗壓強度 MPa 3h，≥20
24h，≥30
28d，≥57.5 JG/T336-2011
2 抗折強度 MPa 28d，≥8.0 JG/T336-2011
2 與混凝土剪切粘結(jié)強度 MPa 7d，≥1.0
14d，≥1.5 JC/T907-2002
3 耐磨損失量 Kg/m2 28d，<3.6 JTGF30-2003
2、攪拌機具（盤式砂漿攪拌機或電動攪拌器、攪拌桶）。
3、運輸機具（斗車、灰桶）。
4、抹壓工具（抹子、探子等、壓紋器）。
5、電氣機具（小型路面銑刨機、便攜式吹風(fēng)機或高壓水槍）。
6、稱量工具（臺、磅秤）。
7、其他工、器具（發(fā)電機、電源線、電錘、手套、安全帽）。

修復(fù)材料
材料：
維道一號
該材料一種聚合物改性的水泥基復(fù)合材料，加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂?，專用于機場道面等損傷的快速修復(fù)。該材料既有無機材料易得、耐久性好、環(huán)境友好，又發(fā)揮了高分子材料高柔韌性的優(yōu)勢。在機場道面受損部位形成聚合物——水泥水化產(chǎn)物的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生化學(xué)與機械結(jié)合的內(nèi)聚力與附著力，與舊混凝土牢固結(jié)合，形成有機整體，使機場道面損傷得以完美修復(fù)。
材料性能：
型號 2h
抗壓強度 24h
抗壓強度 28d
抗壓強度 加水混合后
可用時間 終凝時間
維道一號 ≧20MPa ≧30MPa ≧50MPa 約30min 約60min
型號 28d與混凝土粘結(jié)強度 耐磨損失量/kg/m2 28d
抗?jié)B壓力 凍融循環(huán)，25次
（-15?20）℃
維道一號 ≧1.5MPa <0.05 ≧1.2MPa 無開裂，無剝落

超高性能水泥基復(fù)合材料
超高性能水泥基復(fù)合材料是一種具有可泵送施工、常溫養(yǎng)護的超高強度、優(yōu)異耐久性的水泥基復(fù)合材料，廣泛應(yīng)用建筑結(jié)構(gòu)補強、軍事工程、核工業(yè)工程、海港工程、防腐工程、交通運輸工程等領(lǐng)域。該材料由三組分組成，其中A組分為粉體、B組分為特種纖維、C組分為液體。

施工工序
施工工序流程圖
施工準(zhǔn)備 確定修復(fù)區(qū)域 道面銑刨 清理碎屑及浮塵 表面潤濕
涂刷界面劑 配制護砼一號 拌和修補料 攤鋪修補料 表面壓紋 養(yǎng)生 驗收、交工（開放交通）
注意事項
如一次銑刨深度不足可進行多次銑刨，一般以除去松散混凝土為宜。
攪拌時應(yīng)適當(dāng)敲擊震動盤體，使粘附在盤壁的粉料掉落，使修補料拌和均勻。