秦皇島電動汽車電動老年車電動轎車四輪電動汽車電動四輪車
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領教一輛車的極限是需要勇氣的，甚至說是具備危險性的。就連他們自己也表示：測試員是個高危職業(yè)，經(jīng)常在車輛極限邊緣駕駛，危險系數(shù)可想而知。
也許在涉水測試時他們還會把整個車都侵泡在水里，看發(fā)電機還能否正常運轉(zhuǎn)。如果出現(xiàn)漏電等問題完全有可能受傷。
又比如一個連續(xù)彎道，一般車主在路上遇到大概會40公里以下時速緩慢通過，而測試員在試車場里就會以100公里時速沖過，看車子操控性如何，會不會側翻，車架強度夠不夠，會不會拉變形，會不會拉散架，會不會異響等等。還有各種高速急剎，緊急避讓等項目……一次測試中，由于車速過快，超越了車輛的極限范圍，打方向的時候車直接翻了，幸苦人沒事。
所以，他們要如何保證自己的人生安全？他們說“膽大心細”。既要無所謂的將車開得很極限，又要很理性地控制住車，把握好這個度，不容有一點差池，不然會有很嚴重的事故。他們要把危險留給自己，把安全帶給客戶。
某汽車品牌工程師Renny的話來總結他們這份工作再合適不過：“關于測試嘛，有些有趣，有些無聊。不過，當花費幾個月得到最終測試結果，并且對車輛的轉(zhuǎn)向、彈簧、襯套、減振、輪胎等部分進行了不斷的改進，你會覺得，這一切都是非常值得的。”
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