中山承接電池出口40HQ整柜,鋰電池出口
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保時(shí)運(yùn)通全球物流（深圳）有限公司
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電池出口
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中山承接電池出口,電池出口,中山電池出口,發(fā)電池出口
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徐先生
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中山承接電池出口40HQ整柜,鋰電池出口
純鋰電池出口報(bào)關(guān)涉及到以下材料：
1.中英文MSDS;
2.《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》又稱：危包證；
關(guān)鍵包括性能單和使用證，性能單較為簡(jiǎn)單，通?？梢宰龀稣?guī)包裝的廠家可以提供，可是使用證就相對(duì)復(fù)雜一些，必須搭配IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng)；
3.報(bào)關(guān)資料：
報(bào)關(guān)資料包括：箱單，發(fā)票，合同，報(bào)關(guān)單，代理報(bào)關(guān)委托書和申報(bào)要素。
海運(yùn)委托書：標(biāo)明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、貨物包裝、還有特殊要求，以便于申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品海事申報(bào)。
申報(bào)要素：品名；用途；材質(zhì)；品牌；型號(hào)；容量；是不是含汞。
特別提示：1.若涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，必須向船公司核對(duì)中轉(zhuǎn)港是不是有限制。
2.提供海事申報(bào)資料、裝箱、貼危標(biāo)。
3.裝箱時(shí)，集裝箱的四邊都需要貼上危險(xiǎn)品標(biāo)志(25cm*25cm)和UNNO(30cm*12cm);
4.電池一定要通過UN38.3的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及1.2米的跌落碰撞試驗(yàn)；
5.必須有符合運(yùn)輸要求的包裝，外包裝上面有相對(duì)應(yīng)的品名和UN編號(hào)；
6.鋰電池的裝箱必須結(jié)構(gòu)加固完善。比如使用托盤裝載，縫隙相互間選用氣囊結(jié)構(gòu)加固，避免擠壓碰撞，裝箱不能疊裝等。
美國(guó)：鋰電池出口美國(guó)有UL,cTUVus,ETL,NRTL認(rèn)證。
歐盟：鋰電池出口歐盟需要有CE認(rèn)證，EN/IEC test report。
CB成員國(guó)：可以鋰電池申請(qǐng)CB認(rèn)證，滿足IEC61960法規(guī)要求。
什么是UN38.3鋰電池認(rèn)證?
UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。
2）確認(rèn)收貨前請(qǐng)仔細(xì)核驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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徐先生
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