貴州動車教學(xué)艙尺寸
價格面議2022-06-17 00:06:40
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臨沂晟亦達(dá)工藝品有限公司
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動車教學(xué)艙
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貴州動車教學(xué)艙尺寸
高鐵模擬艙按照標(biāo)準(zhǔn)客機和高鐵規(guī)范建設(shè)，可真實展現(xiàn)乘務(wù)人員的工作環(huán)境，學(xué)生在模擬機艙里進(jìn)行實訓(xùn)，可限度模擬真實情景，可以掌握規(guī)范的服務(wù)禮儀，機組聯(lián)合逃生訓(xùn)練，艙門的正常開啟和緊急開啟，各種故障模擬訓(xùn)練，呼叫系統(tǒng)操作訓(xùn)練等。
模型高鐵模擬艙，訓(xùn)練艙教官控制室與真實飛機相比，教官控制室是訓(xùn)練艙所特有的，它設(shè)置在訓(xùn)練艙的后部，替代了艙后部右側(cè)盥洗室位置。它的材料均是采用德國進(jìn)口覆面板制成，該材料不但具有防火、防潮等功能，而且與飛機內(nèi)裝飾材料非常接近，從外觀上看，它非常像后部的盥洗室?？刂剖覂?nèi)將安裝如下控制設(shè)備：客艙管理器；等同于駕駛艙控制功能的燈光控制系統(tǒng)、旅客服務(wù)控制系統(tǒng)；觸摸屏控制系統(tǒng)；訓(xùn)練艙旅客座椅，飛機模擬實訓(xùn)艙制作公司指出，客艙將設(shè)置6排（36個座位）的普通艙旅客座椅。旅客座椅將是用真實的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全帶。罩布和安全帶是全新的。 座椅后面均設(shè)有小桌板,并具有飛機上一致的真實功能。
復(fù)興號模擬艙內(nèi)部主體設(shè)計：CR400AF高鐵模擬乘務(wù)訓(xùn)練艙內(nèi)部區(qū)域分為：司機駕駛艙、商務(wù)座區(qū)、一等和二等座區(qū)、餐車吧臺區(qū)、上下客區(qū)、乘務(wù)員控制室。
高鐵模擬艙車頭制造方式說明：復(fù)興號高鐵模擬艙車頭架構(gòu)按實物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車頭前擋配置透光性高的弧面玻璃，車頭前部兩側(cè)精確測量后在固定位置切割出車窗，內(nèi)部設(shè)置凹槽嵌入深色鋼化玻璃，司機位與控制臺功能設(shè)施為外觀模擬件，完全按照實物駕駛設(shè)備1：1模擬。
高鐵模擬艙車身制造工藝：復(fù)興號高鐵模擬艙主體車身骨架按實物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車身側(cè)壁為激光切割薄壁金屬結(jié)構(gòu)，縱橫向安裝長桁與龍骨框架，運用焊接工藝將框架附件沿橫縱面整體焊接為一個整體框架車身，畫身外部蒙皮為鍍鋅材質(zhì)，采用焊接工藝保證強度。
高鐵模擬艙乘務(wù)實訓(xùn)的開設(shè)有助于提升學(xué)員的服務(wù)意識，如果是日常的課堂教學(xué)，學(xué)員則可能很難有身臨其境的感覺，因復(fù)興號高鐵乘務(wù)教學(xué)實訓(xùn)艙內(nèi)布局與高鐵實車完全一致，實現(xiàn)了復(fù)興號高鐵艙內(nèi)的1：1完美復(fù)刻，高鐵乘務(wù)綜合實訓(xùn)室能夠滿足復(fù)興號高鐵乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，在模擬真實工作場景中實現(xiàn)乘務(wù)理論教學(xué)與實訓(xùn)作業(yè)，培養(yǎng)學(xué)員實踐動手能力并養(yǎng)成規(guī)范操作與標(biāo)準(zhǔn)化客運服務(wù)制度規(guī)范的形成。
學(xué)員在乘務(wù)實訓(xùn)時需時刻保持良好的態(tài)度與姿態(tài)，這在平常課堂中是無法體現(xiàn)的。高鐵模擬艙乘務(wù)實訓(xùn)有助于提升學(xué)員的專業(yè)操作技能，因為缺乏實踐的理論知識并不能讓學(xué)員的專業(yè)技能有多少提升，有效提升學(xué)員綜合素質(zhì)，良好的坐.立.行.走等姿態(tài)是一個合格的乘務(wù)人員必備的技能，這些綜合素質(zhì)的體現(xiàn)大多在高鐵模擬艙中實現(xiàn)，如果僅在平常理論教學(xué)狀態(tài)下的綜合專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，學(xué)員可能無法完全掌握這些技巧，高鐵乘務(wù)教學(xué)實訓(xùn)艙為高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)員進(jìn)行乘務(wù)實訓(xùn)提供優(yōu)良的模擬實訓(xùn)環(huán)境，為更好的完成專業(yè)教學(xué)任務(wù)培養(yǎng)更專業(yè)的乘務(wù)人才打下良好的基礎(chǔ)。
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