板式橡膠支座廠家/橡膠支座gjz/板式支座廠家
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板式橡膠支座廠家/橡膠支座gjz/板式支座廠家
1 橋梁支座裝置作業(yè)過程中應考慮下列首要危險源、危害要素：（1） 墩頂未設置欄桿、步梯等安全防護設備。（2） 支座在墩頂寄存時固定不牢。（3） 選用的千斤頂不符合施工要求。（4） 頂落梁時違規(guī)操作（5） 施工現(xiàn)場、疲憊作業(yè)。（6） 支座裝置無防風辦法；冬季無防滑辦法。2 支座裝置前，墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應整理潔凈，并采納必要的防滑辦法。支座在墩頂寄存時，要固定牢固。3 吊運支座時，墩頂作業(yè)人員應待支座穩(wěn)定后再扶正就位。人工抬運支座時，應協(xié)調(diào)一致，防止擠壓手腳。4 簡支梁梁體吊裝架設前，應先將支座裝置在預制梁的底部。上支座板與梁底預埋鋼板間不得有空地。箱梁支座下的灌漿強度到達20MPa后，擰緊下支座板錨栓，并撤消各支座上、下銜接鋼板及螺栓，再撤消暫時千斤頂。5 頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、穩(wěn)妥圈、升程限孔。一起效果的多臺千斤頂應選用同一類型，并用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在運用前應別離進行實驗。
6 運用千斤頂頂梁安放支座時，應及時落梁到支座，嚴禁長期用千斤頂支承梁體。7 頂落梁時，應有穩(wěn)妥設備，隨著活塞起落及時安放或撤消。兩端支點不得一起起落。施頂或縱橫移時，應緩慢平穩(wěn)，各道工序應派專人查看，統(tǒng)一指揮。1）橋梁結構因為結構失效或損害，經(jīng)評價不能滿意結構安全或正常運用要求時，有必要進行加固。加固規(guī)劃的內(nèi)容及范圍，應依據(jù)評價定論和托付方提出的要求斷定，能夠包含全體橋梁，也能夠是指定的區(qū)段或特定的構件。2）樹立既有橋梁修理、加固、重建的經(jīng)濟剖析模型，經(jīng)過剖析比較，挑選技能可行、經(jīng)濟合理、對現(xiàn)有交通攪擾較小的計劃，以保證改造后的橋梁能安全運營。3）依據(jù)需求改造橋梁的評價定論及經(jīng)濟剖析，當?shù)弥F(xiàn)有橋梁能夠經(jīng)過加固、修理到達運用要求的定論后，再提出橋梁加固的規(guī)劃計劃。4）關于大橋、特大橋，其首要承重構件需求加固補強時，加固規(guī)劃計劃應不少于兩個，以便進行計劃比選和經(jīng)濟評價，挑選的加固計劃。5）加固規(guī)劃及施工應盡量不損壞原結構，保存具有利用價值的構件，防止不必要的撤消或替換。6）加固規(guī)劃應與施工辦法緊密結合，并采納有效辦法保證新、舊結構銜接牢靠，可協(xié)同作業(yè)。7）加固規(guī)劃應按結構的實踐損壞狀況進行核算。8）在加固施工中，應盡可能削減對橋上和橋下的通行車輛及行人的攪擾，應采納必要的辦法，削減對周圍環(huán)境的污染。
2）確認收貨前請仔細核驗產(chǎn)品質量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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