珠海航空物流公司-機(jī)場(chǎng)空運(yùn)快件-全境上門取件

fuwuAreas	m5282	東莞航空貨運(yùn)	100
中山航空貨運(yùn)	100	佛山航空貨運(yùn)	100
廣州航空貨運(yùn)	100	惠州航空貨運(yùn)	100
深圳航空貨運(yùn)	100	珠海航空貨運(yùn)	100
聯(lián)系人	周經(jīng)理

珠海航空物流公司-機(jī)場(chǎng)空運(yùn)快件-全境上門取件

機(jī)場(chǎng)空運(yùn)專注國(guó)內(nèi)空運(yùn)16年，服務(wù)面向全國(guó)各個(gè)城市，有機(jī)場(chǎng)的地方，就有空運(yùn)網(wǎng)的服務(wù)。公司24小時(shí)營(yíng)業(yè)出港貨運(yùn)業(yè)務(wù)、經(jīng)機(jī)場(chǎng)聯(lián)程中轉(zhuǎn)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)、機(jī)場(chǎng)到達(dá)航班貨運(yùn)派送業(yè)務(wù)、6小時(shí)至全國(guó)直飛空運(yùn)當(dāng)日達(dá)、8小時(shí)全國(guó)直飛航空貨運(yùn)、12小時(shí)全國(guó)直飛航空直達(dá)派送。

目前，空運(yùn)主要航司艙位：深圳航空Z(yǔ)H、國(guó)航CA、東方航空MU、四川川航3U、南方航空CZ、廈門航空MF、海南航空HU、成都航空EU、祥鵬航空8L、奧凱航空BK 、西藏航空TV、昆明航空KY、河北航空NS、吉祥航空HO、上海航空FM、山東航空SC、青島航空QY、烏魯木齊航UQ、華夏航空G5等。為感謝客戶的支持和信賴，我們將孜孜進(jìn)取、持續(xù)不斷強(qiáng)化高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格的7X24h全國(guó)專業(yè)服務(wù)體系，為客戶提供更加優(yōu)良、便捷、可靠的速運(yùn)服務(wù)。。

機(jī)場(chǎng)空運(yùn)提供專業(yè)的航空貨物包裝，做到滴水不漏!易碎品，不可倒置品，特定溫度針對(duì)性包裝；專人24小時(shí)上門提貨，貨物實(shí)時(shí)跟蹤查詢，讓您隨時(shí)體會(huì)空運(yùn)的優(yōu)越與保障性，貨到目的站專車送貨，可以貨到付款。

國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物承接范圍：

分類1： 印刷品、票據(jù)、證件、合同書(shū)等文件資料。
分類2： 元器件、電子產(chǎn)品，數(shù)控設(shè)備、電阻、電容器、開(kāi)關(guān)、電路板、集成電路等。
分類3： 五金、塑膠制品，五金配件、模具、電線電纜、塑料模具等。
分類4： 紡織服裝、皮革，服飾、布匹、皮革、蓬蓋、地毯、篩網(wǎng)、口罩、防護(hù)服等。
分類5： 蔬果飲料，酒類，紅白酒，時(shí)令水果、蔬菜，各類牛奶、飲料制品。
分類6： 木制品，家私家具，沙發(fā)，建筑材料等。

空運(yùn)加急快件注意事項(xiàng)：

一： 空運(yùn)快件加急最好優(yōu)先選擇專車提貨（全境免費(fèi)），加急送機(jī)場(chǎng)安檢、交接；

二： 所有航空貨運(yùn)快件需要提前三個(gè)半小時(shí)入倉(cāng)，為確保貨物能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，請(qǐng)盡早聯(lián)系下單；

三： 寄件方和收件方的姓名、地址、電話等詳細(xì)信息必須準(zhǔn)確無(wú)誤的清晰填寫(xiě)。

四： 通過(guò)電話下單后，請(qǐng)將您的快件準(zhǔn)備就緒，以免耽誤發(fā)件的時(shí)間。

五： 快件送達(dá)時(shí)請(qǐng)您在第一時(shí)間簽收（正楷字體）并在“收件方簽名”欄注明您簽收的具體時(shí)間（**日**時(shí)**分）。

六、 為了保證您的快件及時(shí)優(yōu)質(zhì)的送達(dá)，避免當(dāng)天無(wú)法派送的情況的出現(xiàn)，請(qǐng)您按照我公司規(guī)定的區(qū)域范圍及時(shí)間發(fā)送快件。

七、 寄件方完成發(fā)件后，需要及時(shí)聯(lián)系收件方在預(yù)定時(shí)間內(nèi)接收到港快件，敬請(qǐng)您配合我們的工作以免影響您快件的派送。

八、 拒收有價(jià)證券、現(xiàn)金、黃金首飾、毒*品、易燃易爆、不明粉末和液體，以及違禁品、冒牌或翻版貨品等禁寄或禁限物品。

空運(yùn)訂了艙位，貨物走不了要知道是什么原因走不了？

如果只訂了艙位沒(méi)確認(rèn)艙位的話那是自己的問(wèn)題，不確認(rèn)的話航空公司不可能保留艙位。

如果航空公司確認(rèn)了艙位貨物沒(méi)走掉可能有幾種原因：

1，飛機(jī)故障或者其他原因?qū)е潞桨嗳∠＃ㄟ@個(gè)可以讓航空公司出具證明）

2，飛機(jī)改機(jī)型，導(dǎo)致總艙位變更，拉貨（也可以讓航空公司出證明 ）

3，行李增加超過(guò)預(yù)算（一般不太可能發(fā)生，航空公司證明）

4，交接貨物時(shí)間過(guò)了最晚交接時(shí)間（這個(gè)自己想辦法和客戶解釋吧）

5，客戶貨來(lái)晚了，來(lái)不及交接了。

尺寸與重量限制

與動(dòng)輒萬(wàn)噸的貨輪不同，飛機(jī)的載貨空間和載重都需要進(jìn)行精打細(xì)算，在填滿空間的同時(shí)又不能超重，這樣才能滿足航空公司的利潤(rùn)需求。與海運(yùn)常用的集裝箱一樣，飛機(jī)也有不同規(guī)格的各種板型，將貨物按一定規(guī)則放在板上，方便托運(yùn)。飛機(jī)根據(jù)機(jī)型不同，可以分為小飛機(jī)、大飛機(jī)、寬體機(jī)等，以上次介紹到的寬體機(jī)B747-400為例，低板的尺寸限制是3X2.3X1.6，超過(guò)該尺寸的貨物無(wú)法上機(jī);高板含板限重2000KGS，超重的貨物也是難以上機(jī)的。同時(shí)，為了飛機(jī)的安全考慮，航空公司會(huì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行配重，保證飛行的安全，這也可能影響到貨物的出發(fā)。

包機(jī)空運(yùn)

一、包機(jī)費(fèi)用--飛機(jī)及貨物在倉(cāng)庫(kù)與飛機(jī)之間的地面運(yùn)輸、裝機(jī)、卸機(jī)等地面服務(wù)費(fèi)用。在航空貨運(yùn)價(jià)格查詢中，可以查詢到。

二、包機(jī)申請(qǐng)--在提前20日內(nèi)向航司包機(jī)申請(qǐng)，航司依據(jù)包機(jī)申請(qǐng)人申請(qǐng)信息向其提供包機(jī)機(jī)型和包機(jī)價(jià)格。

三、運(yùn)輸注意事項(xiàng)--航司的航路申請(qǐng)；（填制）運(yùn)輸憑證；約定時(shí)間送抵機(jī)場(chǎng)，自行辦理檢疫手續(xù)和托運(yùn)手續(xù)；實(shí)際重量體積不超合同規(guī)定；集裝箱說(shuō)明。

四、包機(jī)合同--至少一式四份，包機(jī)人、隨貨運(yùn)單財(cái)務(wù)聯(lián)報(bào)送財(cái)務(wù)部門審核、收運(yùn)部門留存、隨運(yùn)單存根聯(lián)留存、隨貨運(yùn)單運(yùn)往目的站

五、包機(jī)取消--可在包機(jī)航班執(zhí)行前24時(shí)，以書(shū)面形式通知承運(yùn)人取消，承擔(dān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)退包費(fèi)（約定的包機(jī)起飛前天數(shù)7--20%、3-5--50%、1-2--75%、1--100%）；發(fā)生不利于飛行的事故項(xiàng)，承運(yùn)人有權(quán)取消部分或全部航班

六、協(xié)議轉(zhuǎn)讓--未經(jīng)承運(yùn)人同意，包機(jī)人不應(yīng)向第三方轉(zhuǎn)讓本協(xié)議的任何權(quán)利、義務(wù)或責(zé)任。

七、包機(jī)策略--準(zhǔn)確的市場(chǎng)預(yù)測(cè)；綜合考慮物流成本；注意流程環(huán)節(jié)的合理性