江西專(zhuān)業(yè)動(dòng)車(chē)教學(xué)艙廠家聯(lián)系方式,高鐵教學(xué)模擬艙

江西專(zhuān)業(yè)動(dòng)車(chē)教學(xué)艙廠家聯(lián)系方式,高鐵教學(xué)模擬艙

我們的企業(yè)是經(jīng)過(guò)多家的院校實(shí)地考察并取得認(rèn)證的，全國(guó)首家得到品牌企業(yè)認(rèn)證的廠家，最主要是的我們把高鐵模擬艙做得讓學(xué)校放心使用，價(jià)格也是實(shí)惠，提供最為詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案和報(bào)價(jià)清單，服務(wù)態(tài)度超級(jí)好。學(xué)校使用后都說(shuō)招生簡(jiǎn)單了，學(xué)員入學(xué)的也多了，進(jìn)來(lái)學(xué)校時(shí)學(xué)生都看到有這么一個(gè)好的教學(xué)設(shè)備，體會(huì)到了學(xué)校的師資力量，認(rèn)可學(xué)校的實(shí)力。

特點(diǎn)：
外觀：激光切割骨架
艙門(mén)：加厚艙門(mén)精選密封膠條。
框架特點(diǎn)：可拆分，便于運(yùn)輸與安裝
使用：可做暖場(chǎng)活動(dòng)道具；放置在景區(qū)工作可做景觀擺件
擺放地點(diǎn)：大型商場(chǎng) 室外廣場(chǎng)等
材質(zhì)：鐵藝 鍍鋅鋼
價(jià)格：需根據(jù)尺寸、用材、圖案、數(shù)量來(lái)定

滿足高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)大部分專(zhuān)業(yè)核心課及實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)需要。在實(shí)訓(xùn)室開(kāi)設(shè)的課程有：候車(chē)室地勤服務(wù)、鐵路安全與應(yīng)急處理、鐵路服務(wù)禮儀、安檢業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、軌道交通認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、高鐵車(chē)廂模模擬餐吧實(shí)訓(xùn)、動(dòng)車(chē)高鐵車(chē)廂乘務(wù)員實(shí)訓(xùn) VIP候車(chē)室服務(wù)、售票實(shí)訓(xùn)、鐵路客服代表等實(shí)訓(xùn)。

教學(xué)：展專(zhuān)業(yè)軌道交通方向所有的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程；支持舉辦專(zhuān)業(yè)技能大賽；開(kāi)展社會(huì)培訓(xùn)和社會(huì)服務(wù)；第四作為校企合作的基地。

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程。鐵路服務(wù)實(shí)訓(xùn)室可以支撐相關(guān)專(zhuān)業(yè)不同方向的實(shí)訓(xùn)，它以乘務(wù)工作流程為主線，將軌道交通、酒店及餐飲，旅行社景區(qū)，及交通購(gòu)物娛樂(lè)等相關(guān)行業(yè)有機(jī)地融為一體，開(kāi)展相關(guān)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程，實(shí)訓(xùn)室建成后可以支撐全院乘務(wù)大類(lèi)在校學(xué)生的實(shí)訓(xùn)要求，并為課程的延伸和發(fā)展提供了有力的保障。

復(fù)興號(hào)高鐵乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)設(shè)備1:1仿真模擬復(fù)興號(hào)CR400AF高鐵車(chē)廂內(nèi)部設(shè)施與外型，內(nèi)部設(shè)一等座區(qū)、二等座區(qū)、盥洗室、行李架、衛(wèi)生間、乘務(wù)員控制室、餐車(chē)吧臺(tái)等。
復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙尺寸規(guī)格：車(chē)廂整體寬度3.25米高度2.8米模擬艙總長(zhǎng)25米（長(zhǎng)度可定制）。
模擬艙車(chē)身蒙皮施工工藝：車(chē)身外表面蒙皮采用2mm厚度鍍鋅板,整體打磨去除毛刺與銳角后做防銹處理，底面刮涂高強(qiáng)度膩?zhàn)哟蚰テ秸賴(lài)娡咳榈灼岷蛢杀槊嫫帷?br/>
復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙模型設(shè)計(jì)制造從乘務(wù)培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的實(shí)際角度出發(fā)，為取得良好的實(shí)訓(xùn)效果培養(yǎng)出優(yōu)秀的乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才，不但要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的培訓(xùn)，更需要進(jìn)行系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)與實(shí)踐，突出乘務(wù)培訓(xùn)過(guò)程中的實(shí)踐性、開(kāi)放性與職業(yè)性，結(jié)合高鐵乘務(wù)教學(xué)模擬艙和高鐵模擬艙乘務(wù)教學(xué)設(shè)備加強(qiáng)學(xué)員乘務(wù)專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)與實(shí)踐的培訓(xùn)，全面提升學(xué)員實(shí)際操作能力，推動(dòng)高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)由特色化向?qū)I(yè)化推進(jìn)，對(duì)開(kāi)辦有乘務(wù)培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的院校提升辦學(xué)層次具有重大意義。

復(fù)興號(hào)模擬艙內(nèi)部主體設(shè)計(jì)：CR400AF高鐵模擬乘務(wù)訓(xùn)練艙內(nèi)部區(qū)域分為：司機(jī)駕駛艙、商務(wù)座區(qū)、一等和二等座區(qū)、餐車(chē)吧臺(tái)區(qū)、上下客區(qū)、乘務(wù)員控制室。
高鐵模擬艙車(chē)頭制造方式說(shuō)明：復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙車(chē)頭架構(gòu)按實(shí)物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車(chē)頭前擋配置透光性高的弧面玻璃，車(chē)頭前部?jī)蓚?cè)精確測(cè)量后在固定位置切割出車(chē)窗，內(nèi)部設(shè)置凹槽嵌入深色鋼化玻璃，司機(jī)位與控制臺(tái)功能設(shè)施為外觀模擬件，完全按照實(shí)物駕駛設(shè)備1：1模擬。

高鐵模擬艙乘務(wù)實(shí)訓(xùn)的開(kāi)設(shè)有助于提升學(xué)員的服務(wù)意識(shí)，如果是日常的課堂教學(xué)，學(xué)員則可能很難有身臨其境的感覺(jué)，因復(fù)興號(hào)高鐵乘務(wù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)艙內(nèi)布局與高鐵實(shí)車(chē)完全一致，實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)高鐵艙內(nèi)的1：1完美復(fù)刻，高鐵乘務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)室能夠滿足復(fù)興號(hào)高鐵乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，在模擬真實(shí)工作場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)乘務(wù)理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)作業(yè)，培養(yǎng)學(xué)員實(shí)踐動(dòng)手能力并養(yǎng)成規(guī)范操作與標(biāo)準(zhǔn)化客運(yùn)服務(wù)制度規(guī)范的形成。

從乘客上車(chē)至下車(chē)的這個(gè)時(shí)間段里如何進(jìn)行乘務(wù)服務(wù)，怎樣處理一些緊急性的突發(fā)事件都能進(jìn)行有效的操作實(shí)訓(xùn)，由于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合了理論與實(shí)踐，能更有效地將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為將來(lái)入職后能盡快的適應(yīng)工作做好充分的準(zhǔn)備。