鑫通機(jī)械鑫通錨桿機(jī),福建小型液壓錨桿臺(tái)車用途

鑫通機(jī)械鑫通錨桿機(jī),福建小型液壓錨桿臺(tái)車用途

鑫通錨桿臺(tái)車工作能力
適應(yīng)于3.3-5.5m巷道一次停車錨桿作業(yè)工作，爬坡能力≥±25%、鑿巖孔徑32-51mm；應(yīng)用1.8-2.2m管縫式錨桿，可打頂邦、側(cè)邦任何角度錨桿作業(yè)；該機(jī)作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，鑿巖速度可達(dá)0-2米/分，轉(zhuǎn)彎半徑巷道僅需R內(nèi)3m，R外5m；具備錨桿桿庫(kù)(根據(jù)需求選擇)：容積10根(管縫式)或12根（樹脂式）或管縫式與樹脂式；網(wǎng)片機(jī)械手：具備多個(gè)角度油缸自動(dòng)張緊松抓；錨桿機(jī)頭：液壓鑿巖機(jī)自動(dòng)取錨桿塞錨桿一氣呵成。鉆孔機(jī)頭：液壓鑿巖機(jī)

鑫通錨桿臺(tái)車設(shè)備功能與特點(diǎn)：
鑿巖機(jī)及錨桿機(jī)頭推進(jìn)梁總成：由2xW8鑿巖機(jī)、推進(jìn)油缸、補(bǔ)償油缸、推進(jìn)梁構(gòu)件等組成，可推進(jìn)、俯仰、回轉(zhuǎn)等動(dòng)作,及輸送樹脂錨桿系統(tǒng)（選配）。
大臂總成：有大臂、俯仰油缸、伸縮油缸、回轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)組成，可擺動(dòng)、鉆臂伸縮、俯仰、回轉(zhuǎn)等動(dòng)作。
駕駛棚總成：由升級(jí)頂棚、方向控制、操作臺(tái)、電腦顯示器等組成。
底盤總成：四輪四驅(qū)、車架鉸接式、后橋可擺動(dòng)、前后各2個(gè)支腿組成。
動(dòng)力總成：電動(dòng)液壓系統(tǒng)及由柴油機(jī)、泵、制動(dòng)系統(tǒng)等組成。
電纜卷筒、水泵系統(tǒng)、空壓機(jī)系統(tǒng)；
電氣總成：電控箱

錨桿臺(tái)車重要組成部件--大臂
◆ 采用全液壓控制單臂鉆臂，推進(jìn)梁 360?翻轉(zhuǎn)，可鉆上向孔和下向孔。
◆ 采用直接定位控制方式，鉆臂的定位用一個(gè)操作手柄來(lái)控制大臂擺動(dòng)，可滿足巷道頂邦、側(cè)邦任何角度孔位作業(yè)無(wú)死角；
◆ 大臂采用獨(dú)特的方形截面設(shè)計(jì)，其相比圓形臂加工生產(chǎn)簡(jiǎn)單、從結(jié)構(gòu)力學(xué)方面可知方形截面抗彎矩及扭矩能力遠(yuǎn)強(qiáng)于圓形臂，方形臂具備可靠的剛性可避免圓形臂剛性不足導(dǎo)致的晃動(dòng)，且維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。目前無(wú)一工地存在斷臂情況。
◆ 鉆臂上各銷軸采用膨脹軸設(shè)計(jì)，此設(shè)計(jì)避免了松動(dòng)的可能、安全、易拆卸。

錨桿臺(tái)車重要部件--液壓系統(tǒng)
◆ 控制方式采用液壓直控式，獨(dú)立操作系統(tǒng)。
◆ 采用美國(guó)薩奧.丹弗斯液壓控制系統(tǒng)直接控制式鑿巖系統(tǒng)。大流量低壓設(shè)計(jì)，使得鉆具損耗小掘進(jìn)速度快。
◆ 液壓泵組：變量柱塞泵
系統(tǒng)壓力: 230 bar 油溫表、低油位指示 水冷液壓油冷卻器
◆ 設(shè)有行車制動(dòng)失效報(bào)警、駐車制動(dòng)失效報(bào)警：當(dāng)制動(dòng)失效時(shí)報(bào)警警示安全性高；
◆ 設(shè)有多方面安全報(bào)警使用性安全性極高，如具備燃油油位過(guò)低、水溫過(guò)高、液壓油溫過(guò)高等報(bào)警提示。

錨桿臺(tái)車重要部件--底盤系統(tǒng)：安全性、可靠性更高
采用全封閉式行走系統(tǒng)安全性更高更可靠，濕式橋靜液壓傳動(dòng)及雙路制動(dòng)控制系統(tǒng)保障行車安全性及可靠性，制動(dòng)系統(tǒng)具有行駛制動(dòng)、駐車制動(dòng)和緊急制動(dòng)功能，緊急制動(dòng)和駐車制動(dòng)為濕式多盤制動(dòng)器，制動(dòng)器可靠、易維護(hù)，底盤型式采用中央鉸接式車架，液壓式助力轉(zhuǎn)向，四輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)角±40°。重型底盤行走結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，行走速度較快、穩(wěn)定性較好，行走速度0-15km/h。

通過(guò)測(cè)試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時(shí)1分40秒，比原來(lái)使用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時(shí)3分鐘，比原來(lái)快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來(lái)快了整整15分鐘，極大的縮短了打眼時(shí)間，工作效率得到顯著提高，隊(duì)長(zhǎng)在碰頭會(huì)上匯報(bào)說(shuō)到。據(jù)悉，以往采用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)和風(fēng)鉆支護(hù)，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺(tái)車施工后，人員縮減為5人，極大的釋放了勞動(dòng)力。