文章摘要: 轉子發(fā)動機和f1對比肯定是轉子發(fā)動機的更快,轉子發(fā)動機擁有功率高,爆發(fā)強,轉速快最大優(yōu)勢,不過由于轉子發(fā)動機技術不成熟的原因,在1992年就被禁賽。在現在的汽車市場上,發(fā)動機轉速最快的是馬自達的RX系列車型,馬自達RX系列采用的是雙轉子發(fā)動機,這款發(fā)
轉子發(fā)動機和f1對比肯定是轉子發(fā)動機的更快,轉子發(fā)動機擁有功率高,爆發(fā)強,轉速快最大優(yōu)勢,不過由于轉子發(fā)動機技術不成熟的原因,在1992年就被禁賽。在現在的汽車市場上,發(fā)動機轉速最快的是馬自達的RX系列車型,馬自達RX系列采用的是雙轉子發(fā)動機,這款發(fā)動機最高轉速每分鐘可以達到8200轉。馬自達對這款發(fā)動機也做了一些推廣,這也是馬自達深受年輕人喜歡的原因,年輕小伙喜歡追求快感。不過在現在的國際汽車市場上轉子發(fā)動機被引入F1的概率是很低的。f1規(guī)定的最大轉速在20000轉/分。但是在快接近20000轉速的時候震動會比較大。所以現在很多車隊的最高上限是19000左右,這也是為了能讓引擎使用年限更長久。
轉子發(fā)動機和f1誰快
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