氣動技術(shù)一這個被譽為中國工業(yè)生產(chǎn)自動化之“肌肉”的傳動與控制信息技術(shù)，在加工制造業(yè)領(lǐng)域研究越來越受到影響人們開始重視，并獲得了廣泛使用應(yīng)用。日前，伴隨著微電子科學(xué)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自動進行控制系統(tǒng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，氣動技術(shù)也在不斷提高創(chuàng)新，以工程項目實際應(yīng)用為目標(biāo)，得到了發(fā)展。自動化設(shè)備氣動元件常見故障有哪些？

1.氣動執(zhí)行器(氣缸)有故障

由于氣缸裝配不當(dāng)和長期使用，氣動致動器(氣缸)容易產(chǎn)生內(nèi)外泄漏、輸出力不足和運動不穩(wěn)定、緩沖效果差、活塞桿和氣缸蓋損壞等失效現(xiàn)象。

(1)氣缸內(nèi)外泄漏一般是由于活塞桿安裝偏心、潤滑油供應(yīng)不足、密封圈磨損或損壞、氣缸內(nèi)有雜質(zhì)、活塞桿有傷痕等原因造成的。因此，當(dāng)氣缸內(nèi)外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與氣缸的同軸度；經(jīng)常檢驗油霧噴射器是否工作可靠，以確保執(zhí)行機構(gòu)潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)磨損或損壞時，要及時更換；如果鋼瓶內(nèi)有雜質(zhì)，應(yīng)及時清除；當(dāng)活塞桿上有疤時，應(yīng)更換。

(2)自動化設(shè)備氣缸的輸出力技術(shù)不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑系統(tǒng)不良、供氣量以及不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因分析造成的。對此，應(yīng)調(diào)整控制活塞桿的中心；檢驗油霧器的工作人員是否安全可靠；供氣公司管路設(shè)計是否被堵塞。當(dāng)氣缸進行內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清理。

(3)氣缸緩沖效果差一般是由于緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺絲損壞所致。

(4)活塞桿和氣缸蓋的損壞通常是由于活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)失效造成的。為此，調(diào)整活塞桿中心位置，更換緩沖密封環(huán)或調(diào)整螺絲。

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