文章摘要： 雪佛蘭創(chuàng)捷剎車腳感不錯(cuò)，踩剎車時(shí)制動(dòng)力可用，幾乎沒有空擋。再次踩剎車時(shí)的制動(dòng)性能也給人很大的信心，只是剎車踏板的行程似乎略短。相反，油門踏板的行程略長(zhǎng)，如果能稍微調(diào)整一下后裝置就更完美了。制動(dòng)方面，創(chuàng)捷采用E-Boost快速制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力充足，
雪佛蘭創(chuàng)捷剎車腳感不錯(cuò)，踩剎車時(shí)制動(dòng)力可用，幾乎沒有空擋。再次踩剎車時(shí)的制動(dòng)性能也給人很大的信心，只是剎車踏板的行程似乎略短。相反，油門踏板的行程略長(zhǎng)，如果能稍微調(diào)整一下后裝置就更完美了。 制動(dòng)方面，創(chuàng)捷采用E-Boost快速制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力充足，給人信心。而剎車踏板行程短，腳桿硬，腳會(huì)很容易疲勞，特別是堵車時(shí)，會(huì)一直處于緊繃狀態(tài)。 唯一需要改進(jìn)的是踏板的設(shè)置。剎車踏板行程短位置高，油門踏板行程長(zhǎng)。換踏板時(shí)，右腳需要大幅度移動(dòng)。
雪佛蘭創(chuàng)界剎車踏板怎么樣
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