濃縮機的常規(guī)檢驗內(nèi)容

　　濃縮機是選礦廠應用環(huán)節(jié)較多的設備，實際運行中，濃縮機的故障率可達37%，因此日常維護是下降濃縮機故障率的關鍵。

　　一、濃縮機例行檢驗

　　日常例行檢驗是對每臺大型設備的檢驗工作，要求在崗人員了解設備各部件的結(jié)構(gòu)、性能、規(guī)格、名稱和功能，熟悉設備運行的全過程，便于實施維修作業(yè)。

　　1.每天抽查濃縮機各部位螺栓緊固情況，檢驗有無銹蝕，螺絲是否不足。

　　2.檢驗液壓缸有無泄漏;軸承是否變形;齒輪是否斷裂，齒輪盤是否斷裂或生銹。

　　3.檢驗濃縮機傳動鏈是否緊;耙子是否變形或斷裂。

　　4.檢驗油位是否高于油窗中部。如果低于油窗中間，應及時加油。

　　5.檢驗軸承溫度，不得高于80℃;電機溫度不得高于65℃;混合減速機溫度和漏油。

　　如在上述日常例行檢驗中發(fā)現(xiàn)嚴重問題，必須停止處理并向上級報告。

　　二、濃縮機機器潤滑

　　濃縮機潤滑管理是關鍵。濃縮機潤滑應準確、合理、及時，每天檢驗油箱油位，必要時補充，濃縮機不同潤滑點使用的潤滑油不同，使用的潤滑油因季節(jié)而異，要注意。

　　1.液壓馬達減速機用油為n150-220工業(yè)齒輪油。

　　2.減速器使用的機油為n150-460工業(yè)齒輪油。

　　3.液壓站夏季使用N46耐磨液壓油，冬季使用N32耐磨液壓油。

　　注意:每個潤滑點的潤滑油應在第一次加油操作后一周更換，然后每半年更換一次，每天檢驗油位，及時補充。

　　三、濃縮機定期維護

　　1.定期修理緊固件、傳動架和滑動至濃縮機水平。

　　2.應定期檢驗旋轉(zhuǎn)耙和提升耙的軌道，確保軌道中點圓的直徑偏差為零或小于5毫米，兩段軌道接頭的頂面在同一平面內(nèi)(偏差小于0.5毫米，兩端軌道粗糙度小于1.5毫米)。

　　3.定期檢驗支承輥、滾柱軸承和傳動齒輪的磨損情況，必要時更換表層或直接更換。

　　4.定期檢驗濃縮機漿管、彎頭、中間筒、槽架、傳動架、耙架等，并及時更換或修理損壞的零件。

　　5.定期檢驗運行電機電流表的變化。如有較大變化，請及時檢驗各部件運行情況。