撈渣機刮板：撈渣機刮板技術(shù)改造

撈渣機刮板技術(shù)改造

一、撈渣機刮板改造方案

(1)鏈條回位式小滾筒的技術(shù)改進。

撈渣機刮板目前回位鏈條由小支撐輥支撐，磨損率高，容易造成鏈條脫軌，造成刮渣器失效，可能造成氣化爐減負(fù)荷。為了解決這個問題，定期更換小托輥，每年更換每個刮渣器約84件，因此備件成本高。通過對壓輥和托輥的使用性能、磨損率、消耗、成本和安裝位置的對比和綜合分析，將托輥類型改為壓輥類型進行安裝。

(2)回程平臺材料結(jié)構(gòu)的技術(shù)改進。

較初，鏈條回位平臺鋪有厚度為6mm的碳鋼板。撈渣機刮板作業(yè)時，鏟運機上的一些爐渣被帶到平臺上，造成爐渣堆積，影響了小惰輪的正常轉(zhuǎn)動，加速了鏈條、鏟運機和小惰輪的磨損?，F(xiàn)在鋪上了格柵板，解決了返鏈平臺的積渣問題，延長了配件的使用年限。

(3)鑄石板鋪設(shè)方法的技術(shù)改進。

渣池斜坡上的鑄石板原是水平鋪設(shè)的，經(jīng)過適當(dāng)?shù)呐浔群?，?25水泥和801膠填充。正常運行后，隨著渣水的摩擦和侵蝕，鑄石板與磚接縫處的填料會脫落，鑄石板會變深。長期運行會造成刮板耐磨板與鑄石板平面摩擦不均勻，造成漏渣，增加刮板磨損率。為解決這一問題，對鑄石板鋪設(shè)方式進行了改進，將原來的水平鋪設(shè)改為45°鋪設(shè)，消除了鑄石板與刮板之間磨損不均勻的問題。

(4)尾部防脫鏈裝置的技術(shù)改進。

撈渣機刮板運行過程當(dāng)中，由于兩側(cè)鏈條磨損不同，煤質(zhì)變化等。，尾部內(nèi)導(dǎo)輪處鏈條脫軌，所以撈渣機刮板檢修、清渣池清渣等。已添加。通過對刮板長度、內(nèi)導(dǎo)輪安裝尺寸、張緊鏈輪尺寸、渣池內(nèi)壁間距等的現(xiàn)場測量研究。，通過減小鏈條兩端與內(nèi)壁的距離，可以減少尾部脫軌的問題?，F(xiàn)在尾部內(nèi)導(dǎo)輪兩端都加了護板。

(5)渣池沖擊板結(jié)構(gòu)的改進。

渣池內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)底部鑄石板沖擊脫落、側(cè)護板脫落、人孔側(cè)殼沖蝕破壞等現(xiàn)象。通過加長和延伸沖擊板，沖擊板起到緩沖作用，減少了對鑄造石板和殼體的直接沖擊。

二、撈渣機刮板效果評估

氣化裝置撈渣機刮板運行過程當(dāng)中，磨損嚴(yán)重、故障率高、配件消耗大，造成維護工作量增加，運行風(fēng)險增加。

技術(shù)改造后，撈渣機刮板常見故障基本解決，如鏈條脫軌、漏渣、托輥更換頻繁等。有效下降了撈渣機刮板的故障率，減少了維修頻次，基本消除了撈渣機刮板斷鏈、機械卡澀等問題，大大提高了撈渣機刮板的運行可靠性。

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