繞樁技巧 二輪摩托車

繞樁技巧：繞樁開始后，要搞清楚入桿的角度和速度。角度過大或速度過快，車身將沒有足夠的轉向空間，被壓到寬度極限線。準確的做法是從邊線和基準之間的中間位置挑選一檔或二檔。進入后，要適當進行分油協調，盡量保持半聯動狀態(tài)，以便及時切斷動力輸出，并進行相應調整。輕輕的輕輕的加油，當你發(fā)現車輛的位置不符合你的預期時，剎車不可一下子踩到底。總之，在這個過程當中，一切都以慢為導向。但是你要意識到這個慢，不要慢到超出自己平衡的極限。 在繞樁的過程當中，從兩根桿子之間的空間移動到下一個空間時，要注意自己和車體的位置，避免碰到標桿。習慣一檔行駛的司機，初入時可以適當給油，出時需要減速。第二檔的司機可以試著勻速通過。要注意的是，在一些駕校的規(guī)定中，當你走完一趟后，需要掉頭再走完一趟。掉頭也有距離限制，別在陰溝里翻船。 樁周圍現場數據：樁與邊線的距離為車寬加30cm，樁與邊線的距離一般為1m左右。 樁間距：普通和輕便摩托車，長度為50cm，普通摩托車為40cm，側邊摩托車為80cm，端線為最后一根樁桿長度的3倍。 繞樁要求：鉆5桿，S形，間距2.5m，兩邊白線1m以上。壓完線，打完桿，關了火，就會出去，鉆完圈再鉆回來。