奧迪申請電池組件專利，能檢測電芯的氣體逸出

2025年初，奧迪股份公司申請了一項(xiàng)關(guān)于電池安全的創(chuàng)新專利，該專利通過集成傳感器裝置檢測電芯氣體逸出，利用損壞的導(dǎo)線電參量變化來監(jiān)測電池組件內(nèi)的氣體流動(dòng)，提升電動(dòng)汽車安全性。

金融界2025年1月18日消息，國家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，奧迪股份公司申請一項(xiàng)名為“電池組件、機(jī)動(dòng)車和用于檢測電芯的氣體逸出的方法”的專利，公開號(hào) CN 119315149 A，申請日期為 2024年7月。

專利摘要顯示，本發(fā)明涉及電池組件，具有檢測至少一個(gè)電芯的氣體逸出的傳感器裝置，電芯具有可釋放的電芯排氣開口(26)，電池組件包括氣體導(dǎo)出通道(22)，其具有至少一個(gè)氣體入口區(qū)域(30)、氣體出口區(qū)域(36)和從至少一個(gè)氣體入口區(qū)域(30)到至少一個(gè)氣體出口區(qū)域(36)的至少一個(gè)流動(dòng)路徑(34)。傳感器裝置具有伸入流動(dòng)路徑(34)中的至少一個(gè)傳感器元件(46)，其具有能被從至少一個(gè)電芯逸出的沿至少一個(gè)流動(dòng)路徑(34)流經(jīng)氣體導(dǎo)出通道(22)的氣體(24)損壞的導(dǎo)線(49)，傳感器裝置設(shè)計(jì)成根據(jù)配屬于導(dǎo)線(49)的、所測得的電參量(I、R)檢測被施加了測試電壓(U)的導(dǎo)線(49)的損壞以及根據(jù)導(dǎo)線(49)的所檢測到的損壞檢測出氣體逸出。