余熱發(fā)電環(huán)冷機的常見故障

你知道余熱發(fā)電環(huán)冷機設(shè)備的常見故障嗎？接下來，我跟你說。

環(huán)冷機的驅(qū)動裝置由兩套162°角的傳動系統(tǒng)組成。每個系統(tǒng)由電機、減速器、主動摩擦輪和被動摩擦輪組成。其特征在于，兩個系統(tǒng)是相同的，以提供相同的動力和運動。兩個系統(tǒng)都掛在固定的龍門架上，整個傳動系統(tǒng)可以在龍門架上繞軸線做一點轉(zhuǎn)動，以吸收旋轉(zhuǎn)架運行時的振動。用螺釘連接在旋轉(zhuǎn)架上的摩擦片可以在摩擦輪的驅(qū)動下繞內(nèi)外水平軌道做圓周運動。

余熱發(fā)電環(huán)冷機設(shè)備由于長時間傳遞大扭矩，容易造成金屬疲勞變形，造成膨脹套與緊固件之間疲勞磨損。同時，余熱發(fā)電環(huán)冷機一般體積龐大，造成維修有一定難度。針對這類問題，可以使用高分子材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，現(xiàn)在廣泛使用高分子復(fù)合材料。其特色是不需要拆卸設(shè)備，只露出工作面，修復(fù)快捷，為公司節(jié)省了寶貴的生產(chǎn)時間。傳統(tǒng)的外部刷鍍和噴涂方式難以保證修復(fù)尺寸，修復(fù)成本較高。聚合物復(fù)合方法更實用。根據(jù)零件的配合關(guān)系，以及余熱發(fā)電環(huán)冷設(shè)備的工作狀態(tài)和磨損情況，一般有零件對應(yīng)的修復(fù)和模具修復(fù)工藝。

余熱發(fā)電環(huán)冷機修復(fù)主要分以下幾個步驟:首先對軸頸磨損部分和齒輪內(nèi)孔進(jìn)行表層處理，使其清理、干燥、粗糙，露出金屬原色；軸徑表層涂高分子金屬修復(fù)材料，用直尺找平，凝固；齒輪內(nèi)孔的表層處理，高分子金屬修復(fù)材料的應(yīng)用，磨痕的打磨和凝固；待材料加熱凝固后，將材料表層打磨平整，用膨脹套內(nèi)圈作為模具，配合軸徑面修復(fù)部分的尺寸，打磨支腳，然后測量修復(fù)尺寸；在膨脹套的內(nèi)外圈涂上高分子金屬修復(fù)材料，進(jìn)行總裝。