文章摘要: 長安直噴發(fā)動機是非常成熟的了,其實直噴只是改進了供油方式而已,這個發(fā)動機技術在柴油機上面已經(jīng)運用了很多一段時間了,所以這個直噴發(fā)動機是很成熟的。直噴發(fā)動機也就是采用缸內(nèi)直噴GDI技術的發(fā)動機,它的原理就是將燃油直接噴入氣缸里面和進氣混合的技術
長安直噴發(fā)動機是非常成熟的了,其實直噴只是改進了供油方式而已,這個發(fā)動機技術在柴油機上面已經(jīng)運用了很多一段時間了,所以這個直噴發(fā)動機是很成熟的。直噴發(fā)動機也就是采用缸內(nèi)直噴GDI技術的發(fā)動機,它的原理就是將燃油直接噴入氣缸里面和進氣混合的技術,直噴其實也是電噴的一種,全稱是缸內(nèi)直噴。一般采用直噴發(fā)動機的除了長安汽車,還有大眾的TSI、TFSI以及通用的SIDI等等。缸內(nèi)直噴發(fā)動機比起傳統(tǒng)電噴發(fā)動機來說,更容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象,要解決這個問題的話,車主就要用缸內(nèi)直噴發(fā)動機專用添加劑來解決積碳問題。
長安直噴發(fā)動機成熟嗎
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