國(guó)產(chǎn)小區(qū)翼閘設(shè)計(jì),橋式翼閘

國(guó)產(chǎn)小區(qū)翼閘設(shè)計(jì),橋式翼閘

⑴.什么是翼閘 　　翼閘又稱(chēng)擋閘，是通道管理設(shè)備的一種。是對(duì)行人管理通道的一種控制設(shè)備，一般和門(mén)禁聯(lián)動(dòng)使用，有門(mén)禁，指紋門(mén)禁，人臉識(shí)別門(mén)禁等，方便快捷。簡(jiǎn)單比如，翼閘就是一把鎖，門(mén)禁系統(tǒng)就是鑰匙，要配合使用才能達(dá)到真正的通道管理，我們常見(jiàn)的有地鐵翼閘，公司考勤翼閘，景區(qū)票務(wù)翼閘等都是翼閘，配不同門(mén)禁，使用效果是一樣的。 ⑵.翼閘的優(yōu)點(diǎn) 　　翼閘的優(yōu)點(diǎn):該通道設(shè)備具有：開(kāi)門(mén)速度快、無(wú)障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等特點(diǎn)，適合小區(qū)，寫(xiě)字樓，景點(diǎn)等是行人出入頻率高的通道的產(chǎn)品。

翼閘在通行的進(jìn)程中,切不可尾跟著進(jìn)入翼閘機(jī)通道內(nèi).不要強(qiáng)行將翼閘板扮開(kāi),避免閘板夾傷人,前面人員現(xiàn)已過(guò)了中心點(diǎn),后邊人員就能夠了(運(yùn)用以前老款翼閘客戶要注意了,2020年是新款,老款翼閘必定要閘口關(guān)閘到位才能夠有用),有用會(huì)有箭頭指示同時(shí)閘口擺開(kāi),這么能夠迅速經(jīng)過(guò),機(jī)器有報(bào)警或語(yǔ)音提示就不要隨意經(jīng)過(guò).機(jī)器有毛病當(dāng)即通知管理部門(mén)進(jìn)行檢查,要進(jìn)行維護(hù). 持卡人在感應(yīng)區(qū),不要過(guò)高,避免感應(yīng)不到,也不要帖這感應(yīng)區(qū),準(zhǔn)確是右手持卡,和感應(yīng)區(qū)平行,離感應(yīng)區(qū)20-30mm為,聽(tīng)到有"迪"的聲音證實(shí)現(xiàn)已成功. 翼閘機(jī)也是需求經(jīng)常去進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的.不要認(rèn)為它是的.定時(shí)進(jìn)行機(jī)箱的內(nèi)外部塵埃.(參照擺閘翼閘維護(hù)和處理方法),確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn). 駿裕隆智能安防科技產(chǎn)品中心

翼閘在使用期間常見(jiàn)的故障有：安全保護(hù)裝置故障、實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)故障、LED計(jì)數(shù)顯示故障及智能化控制與管理故障等。切記如果自己看完下面維修方法后還是不能有的解決把握，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系門(mén)道佰分佰上門(mén)維修。 翼閘通過(guò)配置各種各樣不同的讀寫(xiě)設(shè)備、安全保護(hù)裝置、實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)、LED計(jì)數(shù)顯示與方向指示界面，共同協(xié)調(diào)翼閘智能通道系統(tǒng)的控制與管理。翼閘常見(jiàn)故障維修可以通過(guò)這樣的四個(gè)步驟。 翼閘常見(jiàn)故障解決方法 1、確定限位光電開(kāi)關(guān)是否受強(qiáng)光照射(一般指在室外安裝調(diào)試)： 檢測(cè)方法：蓋上機(jī)箱蓋;翼閘故障檢查如有需要打開(kāi)機(jī)箱或機(jī)心蓋，請(qǐng)用深顏色不透光物體遮住限位光電開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)試!! 2、限位光電開(kāi)關(guān)和連線都正常則主板損壞。 3、檢查限位光電開(kāi)關(guān)與主板的連線是否連接可靠; 4、測(cè)試翼閘限位光電開(kāi)關(guān)： (1)檢查零位、左開(kāi)到位、翼閘故障檢查右開(kāi)到位的限位光電開(kāi)關(guān)是否供電!檢查4PIN線頭有無(wú)松動(dòng)或接觸不良; (2)進(jìn)入調(diào)試菜單P00，翼閘故障檢查轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)軸帶動(dòng)擋光片依次隔斷左開(kāi)到位、零位和右開(kāi)到位的限位光電開(kāi)關(guān)的通光耦，隔斷光耦時(shí)指示燈應(yīng)變亮并輸出電壓為+12V，否則限位光電開(kāi)關(guān)已損壞。

小區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)翼閘常見(jiàn)故障及解決方法 1.不開(kāi)門(mén)？ 解決方法： 1）確認(rèn)控制器是否設(shè)置雙向，長(zhǎng)按右鍵3秒進(jìn)入控制板菜單，選擇“通行模式”，按“右鍵”進(jìn)入選擇“門(mén)閘模式”，選擇“雙向”； 2）拔掉黑色盒子控制器紅外端口IR3 IR2 IR1，短接SW1 GND 左開(kāi)閘端口或短接SW2 GND右開(kāi)閘端口； 3）若短接開(kāi)門(mén)，但不開(kāi)門(mén)說(shuō)明控制器未接收到門(mén)禁信號(hào)或線路松動(dòng)； 4）時(shí)繼電器無(wú)跳動(dòng)聲音說(shuō)明該卡沒(méi)有權(quán)限或者門(mén)禁繼電器延時(shí)未設(shè)置0秒或1秒。 2.后指示燈與進(jìn)入方向相反，進(jìn)入通道感應(yīng)對(duì)紅外立即關(guān)閉？ 解決辦法：閘機(jī)進(jìn)出向開(kāi)閘信號(hào)SW1 Gnd和SW2 Gnd端子調(diào)換 3.后，閘門(mén)打開(kāi)但不關(guān)？ 原因分析：1）如果拔掉IR1 IR2 IR3后關(guān)門(mén)，這種情況通常是中間的防夾紅外沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)；2)中間紅外故障。 解決辦法： 1）如扳正紅外,或移動(dòng)機(jī)箱使紅外對(duì)準(zhǔn)； 2）紅外扳正或者拆下兩個(gè)紅外靠近對(duì)齊無(wú)遮擋紅外接收端尾部紅燈依然亮，說(shuō)明是紅外壞了需要更換。 4.斷電后閘門(mén)不自動(dòng)打開(kāi)？ 原因分析：1）電池邊上的端子未插上；2）蓄電池的電耗光了，里面是虛電實(shí)際未超過(guò)10V。 解決辦法： 1）控制器右下角紅色線接到電池12V正，黑色線或者藍(lán)色線接到電池負(fù)，斷電后閘門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，保持通道暢通； 2）電池單用24V電源充電5分鐘，再接到線路板。 5.是否可以設(shè)置進(jìn)入，出來(lái)自由通行不需要。 解決辦法： 1）通過(guò)控制器菜單設(shè)置通行模式進(jìn)出自由； 2）操作方法：長(zhǎng)按ENT激活菜單按鍵，選擇“通行參數(shù)”》按“右鍵ENT”》進(jìn)入選擇“門(mén)閘模式”》按“右鍵ENT”》進(jìn)入選擇“進(jìn)出自由”》按“右鍵ENT”確定》按“左鍵ESC”退出。 3）檢查驗(yàn)證。 6.使用一段時(shí)間后指示燈常亮綠色箭頭。 原因分析：線路板指示燈信號(hào)輸出異?；蛑甘緹艄收稀?解決辦法：方法一：只給12v供電，IN1 IN2信號(hào)線拆掉（如下圖），亮紅叉，說(shuō)明指示燈是好的，依然亮綠色箭頭說(shuō)明指示燈壞了。 方法二：把其他閘機(jī)上好的指示燈換上，如果換上好的指示燈依然常亮綠色箭頭說(shuō)明黑色盒子線路板需更換。 7.開(kāi)閘一邊擋板不動(dòng)動(dòng)作？ 原因分析： 1）通常是聯(lián)機(jī)線接錯(cuò)限位開(kāi)關(guān)1和2順序不對(duì)； 2）線路板故障馬達(dá)無(wú)輸出；3）限位開(kāi)關(guān)傳感器有故障；4）機(jī)芯尼龍輪有粉塵導(dǎo)致卡住。 解決辦法： 1）萬(wàn)用表測(cè)量聯(lián)機(jī)線是否一一對(duì)應(yīng)并通暢； 2）重啟閘機(jī)的過(guò)程用萬(wàn)用表測(cè)量黑色盒子M1 M2端口是否有電壓輸出，如無(wú)電壓輸出則需更換線路板內(nèi)部保險(xiǎn)絲速融3A； 3）打開(kāi)黑色盒子上蓋當(dāng)開(kāi)門(mén)時(shí)PS1-1 PS2-1亮，關(guān)門(mén)時(shí)PS1-2 2-2亮； 4）清潔尼龍輪附著的塵泥限位開(kāi)關(guān)往上移動(dòng)一點(diǎn)。

翼閘常見(jiàn)故障以及解決方法 主要給一些翼閘的用戶介紹下通道閘機(jī)翼閘常見(jiàn)的一些問(wèn)題 和 對(duì)應(yīng)的解決方法 翼閘 1．上電后擋臂來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)或開(kāi)閘后不限位 1）測(cè)試霍爾開(kāi)關(guān)：A、零位、開(kāi)到位的霍爾開(kāi)關(guān)是否供電；B、進(jìn)入調(diào)試菜單P00，推動(dòng)定位凸輪和擋板使磁鐵靠近零位霍爾開(kāi)關(guān)和開(kāi)到位霍爾開(kāi)關(guān)，指示燈會(huì)變亮，靠近零位霍爾開(kāi)關(guān)時(shí)主板上的L5指示燈會(huì)變亮，否則霍爾開(kāi)關(guān)已 損壞； 2）檢查霍爾開(kāi)關(guān)與主板的連線是否連接可靠； 3）霍爾開(kāi)關(guān)和連線都正常則主板損壞。 2．給有效開(kāi)閘信號(hào)后閘機(jī)無(wú)動(dòng)作 1）主板指示燈正常，當(dāng)給有效開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，L7 或者L8 指示燈間斷閃爍、方向指示板會(huì)變成綠色箭頭（這里包含2 個(gè)不同方向的信號(hào)），閘機(jī)無(wú)動(dòng)作： 檢測(cè)方法：檢測(cè)翼閘主板PX 接線端的PC、PD 的輸出電壓（AC18V），檢測(cè) 豎向（5A）保險(xiǎn)管是否熔斷；如正常，檢測(cè)翼閘主板DX 接線端的MA，MB 兩端是否有電壓輸 出（DC24V），如有輸出，檢測(cè)電機(jī)連線有無(wú)脫焊；電機(jī)是否損壞； 2）主板指示燈均不亮，LED 顯示器無(wú)顯示： 檢測(cè)方法：檢測(cè)翼閘主板PX 接線端的 PA、PB 的電壓輸出（AC12V）；檢測(cè) 橫向（3A）保險(xiǎn)管是否熔斷。如以上都正常，判斷主板損壞； 3、閘機(jī)開(kāi)閘后不復(fù)位或一開(kāi)到位后立即復(fù)位 當(dāng)行人通行過(guò)后閘機(jī)不立即復(fù)位，延時(shí)一段時(shí)間后閘機(jī)才處于鎖死狀態(tài)或一開(kāi)到位后立即復(fù)位：檢測(cè)方法：先檢測(cè)紅外對(duì)射及是否對(duì)通；有信號(hào)輸出時(shí)主板上的L2 或L4 指示燈會(huì)變亮，否則主板損壞；檢查主板參數(shù)設(shè)置P08 是否設(shè)置成帶記憶； 4、斷電后閘機(jī)不動(dòng)作 1）檢測(cè)蓄電池的電壓（不低于DC9V）； 2）檢查線路是否松動(dòng)或脫焊，檢測(cè)充電板的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞。 5、斷電后擋板不限位及上電后擋板不停運(yùn)動(dòng) 1）檢測(cè)干電池的電壓（不低于DC9V）； 2）檢查線路是否松動(dòng)或脫焊，檢測(cè)充電板的CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞； 3）分別檢測(cè)零位、開(kāi)到位霍爾開(kāi)關(guān)及主板。 6、聯(lián)機(jī)使用時(shí)一隔斷紅外對(duì)射就開(kāi)閘 1）檢查聯(lián)機(jī)線是否沒(méi)有一一對(duì)應(yīng)相連接； 2）檢查主板的菜單功能設(shè)置，P04 菜單設(shè)置功能選擇（詳細(xì)情況請(qǐng)參照菜單調(diào)試說(shuō)明）。

在安防門(mén)控系統(tǒng)中，防尾隨翼閘屬于中級(jí)產(chǎn)品，可支持民用級(jí)別、軌道交通等高流量的場(chǎng)所，具有防爬越報(bào)警、防尾隨報(bào)警、防夾電子眼等功能，屬于安全級(jí)別比較高的產(chǎn)品。
　　翼閘設(shè)備操作說(shuō)明：
　　1、設(shè)備投入使用之前必須先通過(guò)功能調(diào)試，調(diào)試正常后方可投入使用；
　　2、設(shè)備上電時(shí)，嚴(yán)禁在通道內(nèi)站人；
　　3、行人讀卡通行時(shí)，在方向指示器標(biāo)志未轉(zhuǎn)成綠色，嚴(yán)禁進(jìn)入通道；
　　4、行人通過(guò)通道時(shí)，不要在通道中間長(zhǎng)時(shí)間逗留；
　　5、通過(guò)閘道時(shí)，不要擁擠，人與人之間應(yīng)保持一定距離；
　　6、嚴(yán)禁不讀卡，并快速通過(guò)閘道；
　　7、建議在設(shè)備工作顯眼處標(biāo)識(shí)本機(jī)通行須知，通行者安全有序通過(guò)閘機(jī)通道；
　　8、設(shè)備未工作時(shí)要妥善管理好，嚴(yán)禁敲擊、搖動(dòng)設(shè)備；
　　9、設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁用力推拉或撞擊閘門(mén)；
　　10、有雷電時(shí)請(qǐng)勿使用本機(jī)，以防損壞本機(jī)；
　　11、要確保系統(tǒng)保護(hù)地可靠接上，以防造身傷害。