拌合站水池升降溫機(jī)價(jià)格

888元2024-04-09 16:30:08
  • 廣州諾雄機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 混凝土
  • 水池制冷機(jī)組,拌合站混凝土,拌合站混凝土,混泥土凍水設(shè)備價(jià)格
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價(jià)格 888 分類(lèi) m178375
功率 4.0kw 加工定制
外形尺寸 2250*1650*1000 標(biāo)準(zhǔn)制冷量 212.8kw
類(lèi)型 螺桿式冷水機(jī) 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 螺桿式
聯(lián)系人 張工 重量 890kg

拌合站水池升降溫機(jī)價(jià)格

產(chǎn)地歐美日全新原裝壓縮機(jī),內(nèi)置安全保掮,低噪音,省電耐用)。
  2、冷水機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)置自動(dòng)補(bǔ)水裝置,省去工程安裝中的彭脹水箱方便安裝及保養(yǎng),適用于大溫差小流量等特殊場(chǎng)合。
  3、冷水機(jī)組冷凝器使用最新高效外螺紋銅管制作,散熱量大,體積小巧。運(yùn)用最新CAD/CAM加工技術(shù),配合CNC加工中心制作完成,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高,外形美觀,高效節(jié)能。
  4、冷水機(jī)組配置:配置單片式控制系統(tǒng),內(nèi)置壓縮機(jī)干燥過(guò)濾器過(guò)及膨脹閥,手閥接口等裝置,確保了機(jī)器可靠安全運(yùn)居行方便了保養(yǎng)。
  5、冷水機(jī)組多功能操作面板上裝有電流表,控制系統(tǒng)保險(xiǎn),壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)按鈕,水泵開(kāi)關(guān)按鈕,電子溫控制器,各項(xiàng)安全保掮故障燈,機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈,操作簡(jiǎn)單,使用方便。保利德冷水機(jī)機(jī)組配置:配置單片式控制系統(tǒng),內(nèi)置壓縮機(jī)干燥過(guò)及膨脹閥,閥接口等裝置,確保了機(jī)器可靠安全運(yùn)行,方便了保養(yǎng)。


中低溫(出水溫度-10℃ ~-15℃)冷水機(jī)組制冷是采用一定的方法,在一定的時(shí)間和空間內(nèi),使某一物體或空間達(dá)到比周?chē)h(huán)境介質(zhì)更低的溫度,并維持在給定的溫度范圍內(nèi)。為了使某一物體或空間達(dá)到或維持一定的低溫,就必須采用一定的技術(shù)手段和方法,連續(xù)不斷地取出物體或空間內(nèi)的熱量,所采用的技術(shù)術(shù)稱(chēng)為制冷技術(shù)。

通常將環(huán)境介質(zhì)或物體中吸取熱量,并將其轉(zhuǎn)移給高于環(huán)境溫度的加熱對(duì)象的過(guò)程,稱(chēng)為熱泵供熱。對(duì)于從環(huán)境介質(zhì)中吸取熱量而向高溫處排出熱量的制冷系統(tǒng),可交替或同時(shí)實(shí)現(xiàn)制冷與供熱兩種功能的機(jī)器稱(chēng)為制冷與供熱泵。從能量利用的觀點(diǎn)來(lái)看,這是一種有效利用能量的方法,既利用了冷量,又利用了熱量。制冷循環(huán)和熱泵循環(huán)是原理和計(jì)算方法是相似的。

中低溫冷水機(jī)(出水溫度-10℃ ~-15℃)由兩個(gè)或兩個(gè)以上獨(dú)立的制冷系統(tǒng)組成,每一系統(tǒng)均可采用單級(jí)或雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)。這兩個(gè)部分通過(guò)一個(gè)冷凝蒸發(fā)器聯(lián)系起來(lái),它既是低溫循環(huán)的冷凝器,也是高溫循環(huán)的蒸發(fā)器,即高溫循環(huán)中制冷劑的蒸發(fā)用來(lái)冷凝低溫循環(huán)中的制冷劑。這樣,低溫循環(huán)吸收的熱量(制冷劑)傳給高溫循環(huán)的制冷劑,高溫循環(huán)的制冷劑再將熱量傳給環(huán)境介質(zhì)(空氣或水)。

雙螺桿制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn):
需噴油壓縮(也可采用少量噴液)。一旦失油時(shí)可能產(chǎn)生金屬與金屬的嚙合摩擦,嚴(yán)重影響運(yùn)行和轉(zhuǎn)子壽命。
轉(zhuǎn)子徑向負(fù)荷及軸向推力大,尤其是軸向推力非常大,需體積和強(qiáng)度大的軸承及平衡活塞來(lái)抵消軸向力,軸承使用壽命受影響。一般軸承壽命僅為20,000小時(shí)(進(jìn)口機(jī)),20,000小時(shí)即需大修。
轉(zhuǎn)子嚙合之間存在漏氣三角孔,存在泄露和壓力損失,降低壓縮效率。
油不僅用于螺桿陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間之冷卻、密封,并作潤(rùn)滑及動(dòng)力傳遞(25~60%的動(dòng)力)。
運(yùn)行時(shí)一般需持續(xù)起動(dòng)油泵。由于油耗量大,油路系統(tǒng)復(fù)雜,維修投資大。
需采取回油系統(tǒng),來(lái)避免供液過(guò)大或負(fù)荷變化大時(shí)冷凍機(jī)油進(jìn)入蒸發(fā)器后,換熱器的效率不致快速下降。
單級(jí)壓縮比高。低溫工況時(shí)可以采取獨(dú)有的經(jīng)濟(jì)器結(jié)構(gòu),節(jié)能性好,但成本相應(yīng)有所提高。
維修難度大,一般需全部解體進(jìn)行維修。

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