磷酸鐵鋰電池應該如何充放電

探索磷酸鐵鋰電池的最佳充放電區(qū)間，通過對比等價循環(huán)次數與電池損耗數據，發(fā)現100-25%區(qū)間雖非最優(yōu)卻勝在便捷，適合日常使用，理論雖重要，但更需貼合實際使用頻率。

我給大家推薦的是100-25%區(qū)間，用電基本用完，然后充滿，無他，方便。

最近買了深藍S09(圖片|配置|詢價)，對車車的使用開始特別感興趣，就研究了一下磷酸鐵鋰電池應該如何充放電。

這個問題最專業(yè)的回答是知乎問題：

大家寫的很專業(yè)，但我覺得大家都搞錯了一個問題，那就是作為一個用戶，我們關心的是我跑了XX公里之后，電池的損耗是什么的？而不是電池請充放了多少次之后電池損耗是什么樣子的。

使用一張高贊的圖片，來源知乎

每一次充放對電池的使用率都是不一樣的，我做了一個表：

做一點解釋：

等價循環(huán)次數：以第一行為基準，下面各行循環(huán)4000次總電量相當于第一行循環(huán)多少次。

等價電池損耗：第一行在等價循環(huán)次數下電池的損耗。

原電池損耗：其他行循環(huán)4000次電池的損耗。

注：以上數據都是通過讀表獲得，可能有小量偏差。

如果我們比較“等價電池損耗”和“原電池損耗”，我們會發(fā)現數據并沒有差太多，而且高贊推薦的85-25%區(qū)間，并不比100-25%區(qū)間有優(yōu)勢。

所以我們結論，理論上過充過放對電池有損耗，但充放次數少也對電池有保護，怎么用影響并不大，大家放心大膽用吧。

而且還有一個很現實的問題：我們大膽假設，你的電池用15年，如果充放電4000次，那么你1.4天就要充放電一次，我想大家都沒這么高的頻率。

理論是理論，現實是現實，所以我給大家推薦的是100-25%區(qū)間，用電基本用完，然后充滿，無他，方便。