讓火燒電動車止步，雷諾公布最新黑科技

電動車電池起火問題備受關(guān)注，雷諾創(chuàng)新推出Fireman Access System，通過水壓直接浸潤電池包，有效縮短滅火時間，下降熱失控風(fēng)險，助力電動車安全普及，并愿無償分享此技術(shù)。

針對電動車電池起火后的燃燒議題，雷諾推出了一項新科技，搭載于電池包結(jié)構(gòu)的設(shè)計內(nèi)，在發(fā)生火災(zāi)時，消防人員能透過專屬的水壓進入機構(gòu)(Fireman Access System)，從外部施加水壓，該機構(gòu)會釋放閥片，讓水進入并浸滿整個電池包內(nèi)，借此下降燃燒的情況，減少熱失控的風(fēng)險。

現(xiàn)今針對電動車起火的處置方法，主要有噴灑、浸泡池、防火毯等等，而由于電動車屬新世代產(chǎn)物，消防界對于該如何處理電動車起火的議題尚未形成主流看法。雷諾所研發(fā)的這項科技，類似于將電池本體浸入水中，比消防人員的浸泡池(整車浸泡)來得更直接、節(jié)省時間，同時也更有效率。

當然，無論是電動車或燃油車輛，都有起火的可能性，而電動車火災(zāi)由于具有話題性，經(jīng)常被廣泛報導(dǎo)與討論；在科技的進步下，電池包阻燃、抗穿刺、預(yù)防熱失控等技術(shù)亦與日俱進，透過科技的力量，下降安全的風(fēng)險。

根據(jù)外媒報導(dǎo)，雷諾表示這項新的技術(shù)預(yù)期可大幅下降電動車電池火災(zāi)撲滅的時間與成本，同時減低熱失控的風(fēng)險，有助于提升電動車普及。雷諾同時愿意無償轉(zhuǎn)移該技術(shù)予有興趣的汽車品牌，而這項新科技目前已經(jīng)應(yīng)用在雷諾與 Dacia 品牌的特定新款電動車。