轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油加多了怎么辦

　　車(chē)用潤(rùn)滑油被譽(yù)為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”。轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油雖然好，但不是隨便加的。不僅要挑選合適的油，還要挑選合適的用量。最近很多車(chē)主朋友都說(shuō)不小心加多了轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油怎么辦，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重影響。其實(shí)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油的液位是嚴(yán)格控制的。拉出油尺可以看到，油尺上標(biāo)有最低刻度和最高刻度。加油時(shí)最好不要高于這個(gè)刻度線(xiàn)。最好的狀態(tài)是兩者只相差一厘米左右。太高或太低都會(huì)傷車(chē)。很容易理解，機(jī)油加的少，容易造成潤(rùn)滑不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。但是如果增加機(jī)油，對(duì)車(chē)有什么危害呢?

　　增加油耗，影響動(dòng)力。

　　一般情況下，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)剛好達(dá)到油面，這樣轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)有一些油滴濺到連桿、活塞、氣缸壁上，用來(lái)潤(rùn)滑這些零件。它們沒(méi)有潤(rùn)滑油通道，依靠飛濺潤(rùn)滑。但如果加油過(guò)多，液位過(guò)高，曲軸很大一部分會(huì)浸在油中，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)攪動(dòng)機(jī)油，大大增加旋轉(zhuǎn)阻力。

　　加速積碳的生成。

　　如果油太多，曲軸攪油時(shí)，一部分油會(huì)被攪到活塞和氣缸壁上，在燃燒室燃燒。機(jī)油含有很多雜質(zhì)，不適合燃燒，所以會(huì)有很多燒不完的東西，形成積碳，附著在燃燒室上。積碳對(duì)動(dòng)力和油耗有長(zhǎng)期影響。機(jī)油燃燒還會(huì)產(chǎn)生一種有毒氣體，使三元催化劑失效，氧傳感器中毒，從而影響汽車(chē)的性能。

　　油箱壓力過(guò)大會(huì)縮短油的保質(zhì)期。

　　因?yàn)檗I車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油被大量攪動(dòng)，曲軸箱內(nèi)的壓力會(huì)上升，壓力作用在曲軸的油封上，會(huì)加速油封的老化變形，最終造成漏油。還會(huì)加快機(jī)油的氧化變質(zhì)，縮短保質(zhì)期。

　　怎么解決加多油的問(wèn)題?

　　1.拔出油尺，用注射器，抽出多余的油;

　　2.可以去專(zhuān)業(yè)維修店使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行提取;

　　3.在汽車(chē)底部，機(jī)器的油底殼有一個(gè)放油口。擰下螺栓可以留下多余的油，但需要小心。不是專(zhuān)業(yè)人員不推薦這個(gè)!